1月10日，北京遭遇大雾天气，致使京港澳高速、京哈高速、京沪高速、大广高速、京津高速、六环路局部路段封闭。图为在高速公路服务区等候的长途客车。中新社记者 刘震 摄
东方网1月10日消息：10日早晨，大雾笼罩京城，局地能见度不足200米，市民出行明显感觉呼吸不畅。北京市环保局官方微博上午10时发布消息称，位于城市中心地带的六个区、东南和西南部地区各站监测可吸入颗粒物浓度快速增长，单站最高小时浓度在300到560微克/立方米之间，属于短时间中重度污染。
北京市环保局称，此次大雾过程不属于全市范围，京城的东北和西北地区各站基本没有受到大雾影响，污染物浓度最高时，每小时在30到80微克/立方米之间。中午时分，雾霾已基本散去。
北京市气象台首席预报员廖晓农解释道：“这场雾应该是平流雾和辐射雾的混合，平流雾是受空气的水平运动影响，而辐射雾则是由于夜间随着气温下降，空间中水汽凝结，饱和度增加，才因此形成。随着冷空气来临，今天下午雾将基本消散，大雾天气也将随之结束。”
国家气候中心主任宋连春曾介绍，9月至12月，北京共出现9次明显雾霾天气，雾霾日数45天，较常年偏多29天，为1951年以来历史同期第三多。另外两次分别是1980年54天、1979年48天。
受今早天气影响，截至中午12:00，首都机场延误滞留1小时以上航班80架次，取消43架次。
目前，北京正在打响一场以降低PM2.5为重点、提升空气质量的攻坚战。近期，北京市环保局首次公布了10年来北京监测PM2.5的历史数据。这一举措表明了政府与百姓之间开始形成良性互动，环保政策也更加透明、贴近百姓。
今日早晨北京再度出现的中重度污染，令民众格外关注，微博上议论纷纷。记者注意到，不少微博发言者都主动引用了环保局微博上最新公布的北京监测数据，通过数据进行分析和评判。
北京正在逐步完善空气质量信息发布制度，9日首次公布了全市27个监测子站的二氧化硫、二氧化氮和可吸入颗粒物PM10的单项指数。不少市民留言称赞此项举措，认为发布实时数据有利于信息沟通，安抚躁动的情绪。
据介绍，北京市PM2.5监测网络建设已经启动，力争年底前完成全市PM2.5监测站点建设并发布实时监测数据。届时，京城市民将能及时获知PM2.5的最新研究性数据。
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